本报记者张梅
我国第一架固定翼飞机“延安一号”、第一架直升机“延安二号”、第一架无人机装备“东风-113”、第一型智能水下航行器、第一块航空专用大规模集成电路芯片……
在西北工业大学教授、博士生导师、无人机特种技术重点实验室主任周洲眼里，西工大众多的“国家首创”，是一代代西工大人科技报国的真实写照，是他们传承“西迁精神”不断开拓创新结出的硕果。
秉承“西迁精神”
西工大人秉承了艰苦奋斗的“西迁精神”，更注入了不怕牺牲的“军工精神”。几十年来，西工大扎根在陕西这块土地上，用自己的赤子之心回报社会、报效祖国。
周洲介绍说：“三次‘西迁’，三源合一，西工大在几十年的发展中成为以航空、航天、航海学科群为特色的一代名校，培养了6个学科的全国首位工学博士，书写了新中国高等教育的辉煌。在国防科技领域，大批西工大学子成为国之栋梁、行业精英，在人才培养领域形成了独有的‘西工大现象’。”
据统计，在航空领域，中航工业的总工、重大型号总师、特级专家及国家科技奖获得者中，西工大校友占据了60%以上。国之重器歼-20的总师杨伟院士，是西工大的毕业生；空中“诺亚方舟”运-20的总师唐长虹院士，是西工大的毕业生；扬我国威的舰载机歼-15的常务副总师赵霞，是西工大的毕业生，也是战机领域唯一的女性总设计师……
“西工大还培养了30多位两院院士、30多位将军和一大批国防科技领域的领军人才。去年，在中央电视台‘五一’特别节目中，航空工业12位重点型号总师首次集结，其中7位为西工大培养。”周洲自豪地说。
埋头奉献一辈子
周洲说：“因为国防军工的性质，多少年这些科研工作者不能张扬、不能宣传，甚至对家人而言，都要上不告高堂、下不告妻儿。”
上世纪60年代，西工大几乎70%的毕业生来到祖国的大西南、大西北，扎根西部一辈子，埋头奉献一辈子。
周洲讲述了一个小故事。有一次，她去看望一位师兄，师兄开心地说，能够娶到漂亮老婆，得益于自己的工作环境。因为师兄工作的地方在崇山峻岭之中，每天只有一趟公共汽车可以让他们从厂区到城里。他们晚上加班回去不敢走路，必须骑自行车，因为有毒蛇夜间爬行于路上。有时他们回到宿舍才发现，轮子辐条上还卷着毒蛇。师兄的夫人当时不会骑车，他就骑车带着她，这一路的护送反而成就了一段美好的姻缘。“听起来是笑谈，我却品味出了那种艰辛和不易。现在，他已经是我国某重点型号总师、院士的候选人。”周洲说。
西工大校友中，这种故事还有很多。
“西工大人因为干国防，很多内容没办法写入论文，因此失去了很多署名的机会；不能够交流，他们只能默默无闻一辈子待在山沟沟里。”周洲感慨地说。
续写创新故事
无人机是西工大“三航”特色的杰出代表，而西工大的无人机正是在“西迁精神”鼓舞下不断创新的产物。
追溯西工大无人机的历史，其源头也来自于“西迁”。周洲介绍，开创西工大无人机事业的是原华东航空学院航模代表队的几位老师。华航西迁后，西工大接受了国家下达的代号为“04”的任务，并于1958年8月3日在西安窑村机场试飞成功。这是我国第一套无人机系统，开创了我国无人机事业的先河。1961年以后，西工大航模队遵照原国防科工委指示，积极从事靶机研究，把航模的研制由比赛转向国防科研，为学校无人机的研究和发展奠定了基础。
60年来，西工大无人机经历了从靶机到侦察机的跨越，从信息平台到武器平台的跨越，获得多项国家级科研奖励。周洲毕业后就进入无人机行业，参与和见证了一代代产品的研制，也感悟到“西迁精神”和“军工精神”的力量。
据介绍，建军90周年朱日和军演中有一款反辐射无人机，正是周洲毕业后参与研制的第一个型号。这个型号是我国无人机由侦察平台向武器平台跨越的首例。
然而，漫长的科研道路并非一帆风顺。在这个过程中，团队经历了诸多艰难和考验。周洲介绍说，该型号无人机在一次试验中，速率陀螺出现故障，飞机带战斗部迫降在野地里。带战斗部的飞机稍有不慎就可能爆炸，为了获得宝贵的试验数据，两位同事主动请缨去拆除战斗部，取回数据。“平常的科研场所一下子变成了战场，总师当时就流下了眼泪，与同事一一握手告别，仿佛在送亲人上战场。正是大家勇于奉献、不畏牺牲的精神，成就了这一型无人机的杀手锏装备。”周洲说。
周洲教授亲身经历的感人故事还有很多，而更多的则在他们不断续写的“西工大故事”里。
